Analyse

FEDER Bretagne 2026 — Smart-Ports : 1,5 M€ pour les smartgrids en zones portuaires

Par Dr Konstantin Ilchev · 31 août 2026 · Analyse sourcée

L'essentiel. La Région Bretagne ouvre un appel FEDER de 1,5 M€ pour les smartgrids énergétiques en zones portuaires. Taux 40 %, jusqu’au 31 décembre 2026.

Un dispositif FEDER ciblé sur la transition énergétique des ports bretons

La Région Bretagne ouvre un appel à projets Smart-Ports, financé par le FEDER dans le cadre du programme 2021-2027, pour soutenir le déploiement de réseaux électriques intelligents (smartgrids) en zones portuaires. L’enveloppe totale est de 1,5 million d’euros, avec un plafond de 1 million d’euros par projet et un taux de cofinancement FEDER pouvant atteindre 40 % des dépenses éligibles.

La date limite de dépôt est fixée au 31 décembre 2026 à 23 h 59. Les dépenses sont éligibles à partir du 1er janvier 2025 ; les projets doivent être achevés au plus tard le 31 décembre 2028. Les projets sont examinés au fil de l’eau : soumettre tôt améliore les conditions de traitement.

Bénéficiaires éligibles

L’appel s’adresse aux acteurs présents dans les zones portuaires bretonnes :

collectivités territoriales et leurs groupements ;
exploitants portuaires publics et privés ;
associations ;
PME.

Un minimum de deux entités portuaires doit être associé au projet. Le plancher de dépenses éligibles est fixé à 300 000 € HT.

Exigences techniques du projet

Pour être retenu, un projet doit satisfaire à plusieurs critères techniques cumulatifs, conformément à la fiche de l’appel publiée par la Région Bretagne :

Production d’énergie renouvelable : intégration d’au moins une source renouvelable (solaire, éolien terrestre, éolien marin ou autre) ;
Stockage et flexibilité : capacités de stockage permettant d’adapter la consommation à la production ;
Système de gestion de l’énergie (EMS) : coordination intelligente de la production et de la consommation à l’échelle du site portuaire ;
Autoconsommation totale ou quasi-totale de la production solaire du site ;
ISO 50001 : alignement avec la méthodologie de la norme ou démarche de certification engagée ;
Décarbonation des usages : substitution des activités portuaires intensives en énergie fossile par des alternatives électriques, à l’hydrogène ou thermiques à partir d’énergies renouvelables ;
Composante d’innovation démontrée (technique, d’usage ou sociale).

Dépenses éligibles

Les catégories de dépenses prises en charge sont :

investissements matériels (travaux, équipements) ;
études et prestations immatérielles ;
frais de personnel ;
coûts indirects (forfait 7 % des autres coûts directs).

Sont exclues les dépenses imposées par la réglementation.

Critères de sélection

Les projets sont évalués sur six axes principaux :

alignement avec les quatre axes de la stratégie portuaire régionale adoptée en octobre 2023 ;
approche intégrée associant au moins deux entités portuaires ;
dimensions d’innovation (technique, d’usage, sociale) ;
bilan carbone et économies d’énergie projetées ;
équilibre budgétaire et capacité de cofinancement ;
taux d’autoconsommation visant 100 %.

Comment candidater

Les dossiers se déposent sur la plateforme AIDEN (outil dématérialisé de la Région Bretagne), accompagnés des lettres de soutien des autorités portuaires concernées. Les projets sont examinés au fil de l’eau ; les décisions sont rendues par le président du Conseil régional.

Pour toute question technique sur le contenu du projet, le point de contact est Maximilien Le Menn (énergies renouvelables et réseaux intelligents). Pour les volets administratifs et financiers, Marion Morvan et Lucrezia Scheppers sont joignables au 02 99 87 43 24.

La constitution d’un dossier sur ce type d’appel requiert de documenter le bilan carbone, le plan de financement et la cohérence du consortium. Hector Transitions accompagne les porteurs de projets dans l’accès aux financements européens, notamment FEDER et Horizon Europe.

Contexte : la transition énergétique des zones portuaires

Les ports concentrent des consommations énergétiques élevées (manutention, réfrigération, alimentation à quai des navires) et disposent souvent de surfaces disponibles pour la production solaire ou éolienne. Le passage à des smartgrids — couplant production renouvelable, stockage et pilotage numérique — s’inscrit dans la trajectoire de décarbonation de l’infrastructure de transport maritime. Le règlement (UE) 2021/1058 relatif au FEDER et au Fonds de cohésion définit l’objectif de politique 2 « transition verte » qui couvre explicitement les réseaux énergétiques intelligents et les infrastructures de transport à faibles émissions — soit exactement le périmètre de l’appel Smart-Ports.

Cet appel Smart-Ports breton complète d’autres dispositifs régionaux et nationaux de financement de la décarbonation : le FEDER Île-de-France pour la rénovation énergétique des bâtiments, l’appel IBaC PME d’ADEME (France 2030) pour l’innovation bas-carbone industrielle, ou encore les 13 appels LIFE 2026 CET de la Commission européenne ouverts jusqu’au 16 septembre.

Infographie FEDER Bretagne Smart-Ports 2026 : 1,5 M€, taux 40 %, plafond 1 M€, plancher 300 k€, deadline 31/12/2026 — FEDER Bretagne Smart-Ports 2026 — Paramètres clés. Source : Région Bretagne (europe.bzh)

Passer à l’action

Vous êtes exploitant portuaire, collectivité ou PME en Bretagne et souhaitez évaluer votre éligibilité ou structurer votre dossier avant la clôture du 31 décembre 2026 ?

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Sources : Fiche appel Smart-Ports — Région Bretagne (europe.bzh) ; règlement (UE) 2021/1058 relatif au FEDER et au Fonds de cohésion ; règlement (UE) 2021/1060 portant dispositions communes relatives au FEDER, au FSE+ et aux autres fonds relevant du cadre commun.

Cet article est publié par l’Observatoire des Transitions, média édité par Hector Transitions, société à mission spécialisée dans l’accompagnement aux transitions et aux financements européens. Il a une vocation informative et ne constitue pas un conseil personnalisé.

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